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利歐集團浙江泵業(yè)申請穩(wěn)定防震電動機專利,降低輸出軸震提高電動機使用壽命:電動機

2025-03-22

金融界2024年12月23日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,利歐集團浙江泵業(yè)有限公司申請一項名為“一種穩(wěn)定防震電動機”的專利,公開號CN 119154569 A,申請日期為2024年9月電動機 。 專利摘要顯示,本申請屬于電機技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種穩(wěn)定防震電動機,包括電機本體、安裝座和連接軸,安裝座開設(shè)有內(nèi)腔,電機本體的輸出軸延伸至安裝座的內(nèi)腔中,且連接有鎖止部,鎖止部相對于輸出軸的周向定位,且軸向可滑;連接軸的一端具有旋轉(zhuǎn)部,旋轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)設(shè)置于安裝座的內(nèi)腔中,旋轉(zhuǎn)部設(shè)置有若干個楔塊,鎖止部設(shè)置有與楔塊相卡合的鎖止槽,電動機還包括緩沖裝置,緩沖裝置能夠?qū)︽i止部施朝向旋轉(zhuǎn)部的推力

南通漢勒取得新型電動機殼體結(jié)構(gòu)專利,大大提升電動機性能輸出的穩(wěn)定性:電動機

2025-03-22

金融界2025年1月2日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,南通漢勒驅(qū)技術(shù)有限公司取得一項名為“一種新型電動機殼體結(jié)構(gòu)”的專利,授權(quán)公告號 CN 222234567 U,申請日期為2024年5月電動機 。 專利摘要顯示,本實用新型公開了一種新型電動機殼體結(jié)構(gòu),包括:定子殼和刷架后蓋總成,定子殼和刷架后蓋總成扣合連接;刷架后蓋總成的周側(cè)豎向設(shè)置有定位引導(dǎo)線,刷架后蓋總成的內(nèi)側(cè)下端開設(shè)有定位限位槽,定位限位槽與定位引導(dǎo)線的位置相對應(yīng),定子殼的內(nèi)側(cè)上端且與定位限位槽相對應(yīng)的位置處開設(shè)有定位安裝槽

江門市甜的器申請外轉(zhuǎn)子電動機及其制造方法專利,電動機有低轉(zhuǎn)速和大轉(zhuǎn)力矩的輸出性能:電動機制造

2025-03-08

金融界2025年1月16日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,江門市甜的器有限公司申請一項名為“一種塑封定子組件內(nèi)圓設(shè)有減速構(gòu)的外轉(zhuǎn)子電動機及其制造方法”的專利,公開號 CN 119298518 A,申請日期為2023年7月電動機制造。 專利摘要顯示,本發(fā)明提供一種塑封定子組件內(nèi)圓設(shè)有減速構(gòu)的電動機,包括外轉(zhuǎn)子組件、定子組件,以所述定子組件為嵌件進行注塑形成的塑封定子組件,塑封定子組件的內(nèi)周設(shè)有一體化的內(nèi)齒圈,塑封定子組件的內(nèi)圓容置有與內(nèi)齒圈嚙合轉(zhuǎn)的行星輪太陽輪以及設(shè)置在行星輪前端并隨行星輪轉(zhuǎn)的第一行星輪架,外轉(zhuǎn)子組件與太陽輪固接并帶太陽輪旋轉(zhuǎn),第一行星輪架的前端面中央凸起形成有電動機輸出

大禹氣取得一種高壓電動機同軸對拖試驗系統(tǒng)專利,解決待測電機為高壓電動機時無法正常進行電動機輸出特性檢測的問題:電動機

2025-03-22

金融界2025年1月16日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,大禹氣科技股份有限公司取得一項名為“一種高壓電動機同軸對拖試驗系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號 CN 222337296 U,申請日期為2023年12月電動機 。 專利摘要顯示,本申請公開了一種高壓電動機同軸對拖試驗系統(tǒng),涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域,包括待測試電機驅(qū)器、測試電動機,負載電機驅(qū)器、負載電動機和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器,所述高壓電動機同軸對拖試驗系統(tǒng)包含低壓源和高壓可調(diào)試驗源;所述高壓可調(diào)試驗源由低壓源升壓得到;所述待測試電機驅(qū)器和負載電機驅(qū)器的高壓入端均連接于高壓可調(diào)試驗源;所述待測試電機驅(qū)器為待測變頻驅(qū)器,所述負載電機驅(qū)器為可回饋驅(qū)器所述高壓可調(diào)試驗源的部分能來源于負載電機驅(qū)器回饋

雷諾e諾電動機功率多大 雷諾zoe純電動參數(shù):電動機參數(shù)

2025-03-08

雷諾e諾電動機的最大功率為33kw電動機參數(shù) 。 雷諾e諾是雷諾推的第一款純電動汽車,e諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同開發(fā)的驅(qū)平臺打造,這款車的定位是純電動SUV,由于這款車的車身比較短小,從汽車的外觀來看,這款車更像是一款跨界車電動機參數(shù) 。 在外觀方面,雷諾e諾延續(xù)了K-ZE概念車的設(shè)計,汽車的前臉采用的是當(dāng)下最流行的分體式大燈設(shè)計,上半部分與大嘴式的中網(wǎng)融為一體,汽車的前臉具有非常高的辨識度