本篇文章給大家談?wù)?span id="wgftdnt66s7x" class="e497-3116-9b10-0107 highlight" style="color:#f73131;">異步電動機(jī)定子繞組嵌線,以及異步電機(jī)定子繞組有幾種連接方法對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、三相異步電動機(jī)嵌線定子的銅線線徑怎么計(jì)算
今天給各位分享交流異步電動機(jī)定子作用的知識,其中也會對交流異步電機(jī)轉(zhuǎn)子一般有哪三種形式進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!本文目錄一覽: 1、三相異步電動機(jī)定子主要由哪幾部分組成?
金融界2025年1月18日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,臺州市全順電驅(qū)動科技有限公司申請一項(xiàng)名為“一種電機(jī)定子”的專利,公開號CN 119315745 A,申請日期為2024年12月電動機(jī) 。 專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種電機(jī)定子,涉及電機(jī)定子技術(shù)領(lǐng)域,包括:定子支架;定子繞組,設(shè)于定子支架的外周側(cè)面;接線盤,包括:公共端子盤,設(shè)于定子支架的端面,公共端子盤的頂面設(shè)有星型件;相線端子盤,設(shè)于定子支架的端面,相線端子盤的頂面設(shè)置端子連接部
今天給各位分享異步電動機(jī)定子連接方式的知識,其中也會對異步電機(jī)定子制造工藝進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!本文目錄一覽: 1、三相異步電動機(jī)的定子繞組有幾種聯(lián)接方法?
今天給各位分享異步電動機(jī)定子漏磁通的知識,其中也會對異步電動機(jī)定子繞組的接地故障如何處理進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!本文目錄一覽: 1、電動機(jī)扭矩的大小由哪些因素有關(guān)
金融界2025年3月5日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,奇瑞汽車股份有限公司取得一項(xiàng)名為“電動機(jī)定子拆裝裝置”的專利,授權(quán)公告號CN 115519509 B,申請日期為2022年10月電動機(jī) 。 天眼查資料顯示,奇瑞汽車股份有限公司,成立于1997年,位于蕪湖市,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)電動機(jī) 。企業(yè)注冊資本546983.1633萬人民幣,實(shí)繳資本172860.654萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,奇瑞汽車股份有限公司共對外投資了58家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目3483次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息1931條,專利信息5000條,此外企業(yè)還擁有行政許可544個。
金融界2024年12月25日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,寧波豐沃增壓科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電渦輪增壓器液冷結(jié)構(gòu)”的專利,授權(quán)公告號CN 222192076 U,申請日期為2024年4月電動機(jī) 。 專利摘要顯示,本實(shí)用新型提出一種電渦輪增壓器液冷結(jié)構(gòu),其包括固定連接于容納腔內(nèi)的導(dǎo)熱部,并且導(dǎo)熱部與電動機(jī)定子固定連接,以便將電動機(jī)定子工作時產(chǎn)生的熱量傳遞至外殼本體,通過外殼本體排出熱量;還包括液冷部,冷卻液流道被埋設(shè)于外殼本體側(cè)壁之內(nèi)且內(nèi)部通有循環(huán)的冷卻液,在通過外殼本體散熱的基礎(chǔ)上,增加冷卻液散熱,使得電動機(jī)定子的熱量被有效排出,從而降低了電動機(jī)定子的溫度
金融界2025年1月9日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,馬鞍山鋼鐵股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種高壓電動機(jī)繞組自動加熱絕緣恢復(fù)裝置及操作方法”的專利,公開號 CN 119253954 A,申請日期為2024年8月電動機(jī) 。 專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種高壓電動機(jī)繞組自動加熱絕緣恢復(fù)裝置及操作方法,屬于電氣設(shè)備自動控制技術(shù)領(lǐng)域電動機(jī) 。本發(fā)明的一種高壓電動機(jī)繞組自動加熱絕緣恢復(fù)裝置,包括絕緣恢復(fù)系統(tǒng)和用于容置絕緣恢復(fù)系統(tǒng)的安裝柜體,所述絕緣恢復(fù)系統(tǒng)包括:檢測傳感器、人機(jī)交互設(shè)備、PLC邏輯運(yùn)算控制器和供電機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中只對電機(jī)定子進(jìn)行通電發(fā)熱,加熱效率較低,并且缺少對加熱回路進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和自動通斷電的功能的問題;本發(fā)明利用電機(jī)堵轉(zhuǎn)效應(yīng)和電流熱效應(yīng),對電機(jī)定子繞組通入電流使其發(fā)熱,并對轉(zhuǎn)子進(jìn)行堵轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組堵轉(zhuǎn)后產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)電流使轉(zhuǎn)子發(fā)熱,使發(fā)熱效率更高,絕緣恢復(fù)速度更快,使電機(jī)盡早投入運(yùn)行,降低對生產(chǎn)的影響。
金融界2025年2月13日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,佳木斯電機(jī)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“線圈繞組接線結(jié)構(gòu)、接下線方法及三相電動機(jī)”的專利,公開號 CN 119401704 A,申請日期為 2024年11月電動機(jī) 。 專利摘要顯示,本發(fā)明提供了一種線圈繞組接線結(jié)構(gòu)、接下線方法及三相電動機(jī),涉及電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,線圈繞組接線結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在電動機(jī)的72個定子槽的雙層繞組,雙層繞組包括A相繞組、B相繞組和C相繞組,通過1?10、1?13、1?14變節(jié)距的組合方式,實(shí)現(xiàn)了72槽6極三相電動機(jī)4路并聯(lián)的繞組接線,突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中并聯(lián)支路數(shù)的局限,能夠滿足高性能電動機(jī)的使用需求;再者,每一相線圈按照指定的節(jié)距分布在定子槽中,且確保每種節(jié)距的線圈數(shù)量在各相間保持一致,以保證三相電阻的平衡,能夠在提升槽電流的同時改善電動機(jī)內(nèi)部磁場的分布均勻性,減少諧波畸變率,進(jìn)而提升電動機(jī)運(yùn)行過程時的效率和穩(wěn)定性